Air Dominicana prevé facturar 35 millones de dólares en su primer año
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Air Dominicana, compañía nacional dominicana con participación estatal y privada, recibió anoche su primer avión, un Boeing 737 con el que comenzará a operar y al que se sumarán otros dos aparatos iguales en los próximos meses.
Los vuelos de prueba se harán entre Santo Domingo y Santiago, indicó la compañía, que se presentará formalmente el próximo martes con un acto que tendrá lugar en el aeropuerto de las Américas (Santo Domingo).
El objetivo de la aerolínea, concebida como compañía de bajo coste, es comenzar a operar con vuelos turísticos, y transcurridos unos dos años entrar en el mercado de los vuelos regulares. Para ello tendrá base en Punta Cana (este) y desde ese punto volará a Venezuela y Colombia.
Los proyectos de la compañía, que prevé crear cerca de un centenar de empleos en su primera fase, incluyen vuelos locales a Santo Domingo y Puerto Plata, así como trayectos internacionales que comenzarían, pasados tres meses, por Puerto Rico y Miami.
Más adelante, destinos como Estados Unidos, Canadá, Centroamérica, Suramérica y Europa entran también en los planes de la compañía.
Air Dominicana, constituida con un capital inicial de diez millones de dólares, nace con una participación del Estado dominicano del 30 por ciento de las acciones, mientras que el empresario Juan José Hidalgo posee el 15 por ciento a título personal y la línea de vuelos chárter española Futura cuenta con el diez por ciento.
El resto de las acciones está repartido en proporciones menores entre accionistas, como los empresarios dominicanos Ricardo Hazouri, Luis José Asilis, Frank Rainieri y Luis López, además del español Sergio Marrero y la compañía Ferrocarril de Sóller, entre otros.
"Queremos competir con compañías de Estados Unidos y Canadá. Existe demanda, hay muchísimas posibilidades", dijeron a Efe las fuentes, que agregaron que lo que se pretende es "desarrollar un proyecto de multidestino, pensado para clientes de cualquier origen que hacen turismo en ofertas combinadas".
La estrategia se basa en "no depender de terceras compañías, ya que permite mantener un flujo propio de turistas, incluso en situaciones de crisis en los mercados", agregaron las fuentes.
El nacimiento de la empresa se produce cuando la República Dominicana acaba de recuperar la Categoría 1, que otorga la Federal Aviation Administration (FAA) de los Estados Unidos, lo que permite a las aeronaves operar en su territorio, por lo que "es un momento muy importante para consolidar esa condición", señalaron.
Las fuentes citadas reconocieron que ante la recesión económica en Estados Unidos será necesario hacer esfuerzos "y ser suficientemente competitivos para estimular el mercado estadounidense", objetivo que confían en alcanzar, teniendo en cuenta la estructura de costes que pretenden mantener.
La primera aeronave llegó al país caribeño tras un período de revisión de dos meses en Francia, a cargo de una empresa de mantenimiento avalada por organismos internacionales.
El primer vuelo del aparato sobre territorio dominicano estaba originalmente programado para el pasado viernes, pero debido a dificultades técnicas en el soporte de la puerta de acceso a la cabina tuvo que posponerse la llegada de la nave y el inicio de sus operaciones.
Viernes 9 de Mayo
Fuente: EFE
