El Gobierno argentino envió hoy al Parlamento un proyecto de ley para que el Legislativo convalide la trasferencia al Estado de las acciones de Aerolíneas Argentinas en manos del grupo español Marsans.

Minutos después de asumir como jefe de Gabinete, Sergio Massa, anunció en rueda de prensa el giro al Parlamento de la iniciativa oficial que busca darle "una fuerte participación al Congreso y una fuerte transparencia al proceso".

"Con la intervención del Parlamento, lo cual dota al proceso de mucha fortaleza institucional, vamos a garantizar los niveles de información pública necesarios respecto de una cuestión tan delicada desde el punto de vista patrimonial", dijo Massa.

Marsans y el Gobierno de Argentina firmaron el lunes un acuerdo por el que el grupo español transferirá al Estado argentino el 94,41 por ciento de las acciones de Aerolíneas Argentinas y el 97 por ciento de la subsidiaria para vuelos locales Austral.

Con el acuerdo se abre un período de dos meses en el que se efectuará una auditoría interna para determinar el precio de las acciones que serán transferidas al Estado argentino, que ya posee una participación del cinco por ciento en Aerolíneas.

De acuerdo al proyecto de ley enviado hoy al Parlamento, el Estado reasume la gestión del servicio público de transporte que prestan Aerolíneas y Austral y se dispone el rescate de estas empresas a través de la compra de sus acciones.

El ministro de Planificación, Julio de Vido, explicó que para esta compra y para garantizar la transparencia de los procedimientos de análisis y valuación de las dos empresas se postula la intervención del Tribunal de Tasación de la Nación y la Comisión Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones.

Ese tribunal y esa comisión parlamentaria tendrán que verificar que la valuación de las acciones "se realice conforme a la técnica y ciencia aplicable, de modo que exprese la real situación patrimonial empresaria", dijo De Vido.

Aerolíneas Argentinas tiene deudas por 890 millones de dólares y pierde cerca de un millón de dólares diarios, además de tener la mitad de su flota averiada.

"Nuestro interés es que el precio final al que se arribe sea auditado y aprobado por el Congreso", dijo De Vido.

Un consejo de transición administrará las dos empresas y confeccionará el estado de resultados durante 60 días, hasta que se complete el proceso de transferencia accionarial.

El Gobierno argentino dijo además que convocará a la Auditoría General de la Nación para que participe del proceso de transferencia al Estado.

De Vido señaló que el proyecto de ley prevé en una etapa posterior a este plazo de dos meses la incorporación de capital privado a la línea aérea de bandera.

Entretanto, "la compañía se va a mover con un absoluto criterio de austeridad y de operatividad", aseguró el ministro de Planificación, quien señaló que hasta el próximo día 31 está garantizado un servicio normal.


Jueves 24 de Julio
Fuente: EFE