La materialización de la venta del Grupo Chrysler a Cerberus ha disparado las especulaciones en el sector sobre las intenciones de la firma de inversiones y las repercusiones que tendrá en el sector el cambio de propietario.

Los primeros efectos de la venta del Grupo Chrysler, formado por las marcas Chrysler, Jeep y Dodge, empezarán a sentirse a mediados de este año cuando el sindicato United Auto Workers (UAW) empiece las negociaciones del próximo contrato colectivo del sector con los Tres Grandes.

La mayoría de los analistas consideran que el nuevo propietario impondrá un ritmo inusual en el sector y, de igual forma, UAW se podrá sentir menos inclinado a ofrecer concesiones como ha hecho en los últimos años.

Uno de los analistas de Morgan Stanley señaló hoy que la nueva realidad de Chrysler, con Cerberus al frente y sin la presión de la cotización en bolsa, "probablemente acarreará un amplio cambio" en la mesa negociadora con el sindicato.

Para la firma de análisis financiero Lehman Brothers, el cambio significará una mano más dura en las negociaciones, que tradicionalmente son un agotador tira y afloja entre UAW y los directivos de las Tres Grandes.

Las negociaciones estarán teñidas además por la desconfianza que los representantes de los trabajadores han manifestado ante el histórico estilo gestor de los fondos de inversión, más interesados en sacar el máximo provecho a las empresas que poseen que en edificar empresas a largo plazo.

Esta tradición de los fondos de inversión por "exprimir" las empresas para después vender los restos al mejor postor ha provocado que el sindicato canadiense del sector del automóvil, CAW, expresase sus dudas sobre el futuro de la empresa bajo la batuta de Cerberus.

A pesar de que el presidente de Chrysler, Tom LaSorda, afirmó hoy que la entrada de Cerberus no significará más reducciones de plantilla, el líder de CAW, Buzz Hargrove, dijo que quiere ese compromiso por escrito.

Hargrove repitió el temor de que Cerberus actúe como un fondo de inversiones clásico, desprendiéndose rápidamente de las áreas más deficitarias de la compañía y vendiendo en piezas las unidades más valiosas.

Algunos analistas calculan que Cerberus podría desprenderse del Grupo Chrysler dentro de pocos años.

La consultora Global Insight indicó hoy que Cerberus mantendría a Chrysler durante tres años, el tiempo que tarde en reestructurar la compañía.

Otro elemento que no ha pasado desapercibido es el hecho de que Cerberus se ha hecho con el 51 por ciento de GMAC, el antiguo brazo financiero de General Motors dedicado a la concesión de créditos e hipotecas, y una de las áreas de negocio más rentables del sector.

La adquisición del 80 por ciento del Grupo Chrysler por 7.400 millones de dólares permite que Cerberus controle Chrysler Financial, el brazo financiero del grupo y que tiene una cartera valorada en 57.000 millones de dólares.

Algunos analistas consideran que Cerberus estará interesado en consolidar al máximo GMAC y Chrysler Financial para reducir costes y mejorar su rentabilidad.


Lunes 14 de Mayo
Fuente: EFE